Thế giới này từ lâu đã tồn tại một nghề được xuất hiện đồng thời với hoạt động thương mại gọi là “môi giới” và người ta môi giới đủ thứ, bất cứ thứ gì được mang ra trao đổi, dù là hàng hóa hay dịch vụ. Người môi giới (trong tiếng Anh gọi là “Broker”) là những người trung gian đứng giữa người mua và người bán.
Nghề môi giới tàu biển là một loại hình môi giới đặc biệt để thuê/cho thuê hay mua bán tàu biển, một công việc có vai trò quan trọng đối với ngành hàng hải quốc tế và nhận được sự tôn trọng của những người trong cuộc và xã hội vì nghề này đòi hỏi người môi giới phải thực sự là những chuyên gia trong ngành Vận tải biển (bao gồm cả đóng mới, mua bán tàu mới, cũ, thuê và cho thuê tàu theo những điều kiện khác nhau về kỹ thuật, vận hành, khai thác…); chuyên gia về thị trường (hiểu rõ xu thế thị trường, khả năng biến động, mức giá cả cho từng loại tàu theo kích cỡ, tuổi tàu, nơi đóng, máy móc, thiết bị trên tàu, địa điểm giao tàu…); chuyên gia về pháp lý (với kiến thức hiểu biết về thông lệ quốc tế, pháp luật quốc tế, pháp luật quốc gia của nước người bán, người mua và quy trình để tuân thủ đầy đủ các quy định đó); chuyên gia về văn hóa (hiểu biết phong tục, tập quán, cách làm của người mua, người bán trong môi trường, đất nước của họ); chuyên gia về tâm lý (hiểu rõ những yếu tố tâm lý chung của người bán, người mua, thậm chí hiểu rõ đặc điểm tâm lý của người bán, người mua cụ thể trong một hợp đồng,…); chuyên gia về kỹ thuật đàm phán, dung hòa được những điểm khác biệt giữa các bên, bảo vệ những lợi ích cơ bản của mỗi bên trong từng thương vụ; chuyên gia về ngôn ngữ, không chỉ tiếng mẹ đẻ mà cả ngoại ngữ, nhất là tiếng Anh và ngôn ngữ kỹ thuật chuyên ngành cũng như ngôn ngữ hợp đồng. Ngoài ra, người môi giới tàu biển cũng phải sở hữu nhiều phẩm chất ưu tú khác nữa vì người mua và người bán có thể trao đổi trực tiếp với nhau nhưng vẫn cần đến một người trung gian thứ ba (với vốn kiến thức, hiểu biết rộng rãi, với nguồn thông tin phong phú luôn được cập nhật mới, thái độ cầu thị – nhẫn nại, tinh thần thép chịu được áp lực công việc 24/24h, kỹ năng thương thuyết tuyệt vời đạt đến mức nghệ thuật, thì người môi giới có thể dễ dàng chinh phục người bán, người mua, để họ gặp được nhau, mang lại cho họ ít nhất bằng hoặc lớn hơn giá trị mà họ phải tự tiến hành tất cả những giao dịch ấy với nhau và chấp nhận trả một khoản tiền hoa hồng môi giới).
Như vậy, người môi giới tàu biển là người có tầm – tâm và hoàn toàn xứng đáng với những tưởng thưởng của khách hàng và xã hội dành cho họ (tiền thù lao, hoa hồng, sự tôn trọng, vị nể). Đa phần các nhà môi giới tàu biển thường là những người làm trong ngành Vận tải biển và họ đã từng làm chủ tàu, từng mua, bán, khai thác tàu biển rồi chuyển sang làm môi giới; cũng có trường hợp người từng làm môi giới lại quay sang làm chủ tàu và với những kiến thức chung về vận tải biển, luật pháp làm cái nền, còn vô vàn những kỹ năng, kiến thức khác mà người môi giới phải tự hoàn thiện để nâng mình lên một tầm cao mới, khả dĩ có thể đứng vững giữa người mua và người bán (vốn cũng là những người rất thông minh, có nhiều kiến thức, quan hệ rộng, có nhiều nguồn lực) để có thể thuyết phục, đưa họ lại với nhau và cùng cùng mang lại hiệu quả cho các bên liên quan.
Với kinh nghiệm, quan hệ của doanh nghiệp chúng tôi sẵn sàng kết nối – hợp tác trong lĩnh vực thuê/cho thuê hay mua bán tàu biển để mang lại hiệu quả cùng những giá trị tối ưu nhất cho các đối tác, khách hàng, doanh nghiệp, chủ tàu trong nước và quốc tế!